車検更新しました

2021/05/16（日）

関西と東海では既に梅雨入りですか(-.-)

平年より３週早く梅雨入りということですが梅雨明けも３週早く

お願いしたいところすね(笑)

今回の２回目の車検、なんとか10万ほどで収まりました･･･

走行距離　54,242km

見積もりの段階ではステムベアリング交換とかクラッチワイヤー交換とか

が必要かもということでしたが今回は無しということで･･･

ブレーキオイルも前後交換(^^♪

新品のオイルって透明だったんだ(笑)

クーラントも交換

自分で交換は無理と思われますがBMWの工賃は高いですね。

まあ安心料ということで納得せざるを得ませんが･･･

今回はラッチワイヤーの交換はありませんでしたがワイヤーの在庫は

無くドイツに発注が必要だそうです(-.-)

そしてリアのブレーキもパッドだけでなくローターも、すり減っている

ので次回は交換したほうが良いですねと･･･

当然ドイツに発注だそうで･･･

次回タイヤ交換時に一緒にしたほうが工賃的にお得ですと･･･

フロントはパッドもローターも問題無し（54000km　交換無し）

自分的にはフロントブレーキ7割、リヤブレーキ3割位なんですけど？

部品とかドイツ本国じゃなくて安い汎用品でも良いのですが

ディーラーの立場では正規純正品になるんでしょうね。

でもクラッチワイヤーもブレーキも生命に関わる部品だしね(-.-)

コメント 9

プラグ4万km持つとは・・・(凄)。
でも5万kmでローターがダメになるのは。耐久性があるのか
ないのかよく分からない気がしたり(笑)。
by tai-yama (2021-05-16 23:48) 

久々に出撃しようと土曜日にバイクを洗ったら日曜日は雨
もう梅雨とは＠＠）
梅雨明けも早いといいですね
by さる１号 (2021-05-17 06:20) 

フロントブレーキパッド5万km以上で無交換ってすごいですね。
パッドは２万kmで無くなるイメージです。
by よっすぃ〜と (2021-05-17 06:44) 

リアのパッドはそもそも薄すぎる感じがしますね～
by たくや (2021-05-17 10:38) 

車検整備とオイル交換、フルード交換作業で１０万円。
BMWの整備費用は、やはりお高い印象ですね。
by 能転気おやじ (2021-05-17 11:14) 

こんにちは。
やはりDはお高いですね。
MotoGPは、最近はリアブレーキの使い方（＋ホールショットデバイス）が肝らしいです。
by HIRO (2021-05-17 20:02) 

>tai-yamaさん、こんにちは
　このバイクはプラグ交換ですら大変なので4万kmでも
　少ないくらいですよ？
>さる1号さん、こんにちは
　関東はいつなんでしょうね？　今週は雨が続きますが･･･

>よっすぃ～とさん、こんにちは
　国産車だと普通2万kmぐらいですよね

>たくやさん、こんにちは
　ディスクローターいくらなんだろう？　聞くのが怖い

>能転気おやじさん、こんにちは
　特に工賃が高いような（いい仕事はしますけど）

>HIROさん、こんにちは
　リアブレーキ全然考えず使っていたかなー？
by ごろすけ (2021-05-18 07:36) 

車検おつかれさまでした。１０万とはやはり外車はお高いのですね。
ブレーキフルードが透明なのはわかりやすくて良いですね。
by bis (2021-05-18 19:03) 

bisさん、こんばんは
F700GSは自分の使いかた遊び方に合っているのですが
確かに維持費は国産車より高いですね(>_<)


by ごろすけ (2021-05-18 22:32)