いろいろ交換

2022/04/09（土）

先週の04/02にモトラッド八千代へバイクを預け本日引取りへ

今回はタイヤ前後交換、リヤブレーキディスク及びパッド交換、

クラッチワイヤー交換、オイル交換、バッテリー交換をメイン

として作業中に交換が必要なものが出たら追加で依頼。

走行距離　64,177km

いろいろ交換で費用もかかるけど命に関わる部品は純正で

但しバッテリーだけはディーラーで購入すると25,000円ほど

するのでネットで半額で購入し持ち込み交換とします

互換品で台湾YUASA他、めちゃくちゃ安いバッテリーもある

のですがF700GSはバッテリー交換も大変なので良いものを

と思いGSYUASAを選択。

リヤタイヤ　まだ使えそうですが

フロントタイヤもまだ使えそうですが

約20,000km楽しめましたが交換します。

銘柄は同じミシュランアナキーアドベンチャー

今まで履いたタイヤの中での一番のお気に入りです

使えそうだと思いましたが全然違いますね(笑)

ゴムは柔らかいしブロックの高さが一目で違います。

年に1度ディーラーでタイヤの値引き販売があるのに

合わせ購入しましたが交換費用を考えると、まだ高い

リヤ　14,930円　フロント　14,520円

工賃　前後で13,600円　（ここが高い）

以前から気になっていたリヤブレーキディスク(-.-)

新品だと厚さ5mm（4.5mmで交換　要）

リヤブレーキディスク　20,100円　ボルト　200円×5

（サンスターのカッコいいやつだと27,500円税込）

リヤブレーキパッド　7,540円

工賃　8,500円（ディスク、パッド交換）

ディスクもパッドも厚くなって一安心(笑)

フロントディスクの厚さは問題無し

但し64,000km走行後、パッド初交換でした（追加注文発生）

フロントブレーキパッド　8,620円×2＝17,240円

工賃　8,000円

クラッチワイヤー交換　（64,000km走行後　初）

特に問題は無かったが年数、走行距離から判断し交換

クラッチワイヤー　5,780円（ちょっと高いよね）

工賃　13,500円（ものすごく高い）

何故こんなに高いかというとダミータンクカバー他フェアリングを

すべて外す必要があるとのこと(>_<)

オイル交換　オイル3L（2,500円×3＝7,500円）

（参考　スイフトのオイルは1Lで1,000円）

オイルフィルター　2,540円

工賃　4,600円

エアフィルターボックス　3,420円（追加注文発生）

まあバイクを買い替えるよりは安いですが･･･

国内メーカーより部品も工賃もBMWは高いですね･･･

他の外国メーカーも、やっぱり高いのかなー

明日も天気良さそうだから走ってこようかな(^^♪